Uwaga !!! Pocig z Grodziska Mazowieckiego do Tuszcza przez Zielonk, Woomin wjedzie na tor przy peronie ...
Te sowa mona codziennie usysze na dworcu Warszawa rdmiescie. Teraz mona przyjmowac i odprawia te pocigi
na dworcu w Tuszczu. Autorem schematu stacji jest Przemek Kmiecik, a rozkad jazdy napisaem ja. Stacj t budowalimy
bardzo dugo :) Rozpoczlimy wycieczk w lutym 2004 roku, a koniec jak wida w lutym 2005 roku.

Troszk o stacji i przebiegach:

   Tuszcz jest stacj wzow na dwutorowej linii Warszawa-Biaystok i trzech liniach jednotorowych prowadzcych
do Pilawy, Legionowa i Ostroki.
Schemat stacji jest zrobiony na podstawie planu stacji doczonego do tablicy zalenoci.
   Stacja Tuszcz jest podzielona na trzy okrgi nastawcze, dlatego nie ma przebiegw bezporednich z okrgu
nastawni TA1 do okrgu nastawni TB. Pod nastawni TA1 znajduje si punkt postojowy dla pocigw i punkt postojowy
dla lokomotyw. W rozwizaniu ktre przyjoem wszystkie pocigi wjedajce lub opuszczajce okrg nastawczy nastawni TA1 
musz si tam zatrzyma. Wyjtek stanowi tory w hali dla ezt (tory oznaczone literk "H") - zrobiem to dla wygody gry.
Pocigi towarowe mog odjeda wycznie z pierwszej grupy torw dla pocigw towarowych, czyli tych "nad" peronami.
Oczywicie mam na myli wszystkie zelektryfikowane tory tej grupy, bo przy skrajnym torze bez trakcji znajduje si 
plac adunkowy i tarcze manewrowe. 
   Jeli pocigi bd przyjeda z opnieniem i nie bdzie miejsca na torach towarowych to zalecam ustawianie skadw
towarowych odjedajcych pniej na torach nalecych do drugiej grupy (cztery tory rwnolege do wjazdu/wyjazdu nr4).
A gdy sytuacja stanie si opresyjna wtedy mona skorzysta z deski ratunkowej ktr stanowi tor koczcy si przy 
peronie 6. Mona z niego wyprawia pocigi na szlak we wszystkich kierunkach.
   Peron nr1 jest obecnie nieuywany, a sdzc po szynach od dawna nie wjecha tam aden pocig. Aby zachowa realia
naley nie korzysta z tego peronu. Jednak w pliku stacji stworzone s odpowiednie przebiegi z wjazdu nr1 i do wyjazdu nr1.
   Lokomotywy naley odstawia na swoje miejsce :D (dwa tory poniej hali dla ezt).
   Najblisza lokomotywownia znajduje si w Warszawie. Sprowadzenie lokomotywy na stacj zajmuje 60 minut. Jest to czas
zaczerpnity w wykazu surowych czasw jazdy lokomotyw wysyanych luzem + kilka minutek na otwarcie drzwi szopy
dla zaokrglenia :]

P.S.
Aby nie psu zabawy, nie odkrywa wszystkich kart, nic wicej nie zdradz i nie powiem kto zabi ;]
Szczegowy opis stacji na podstawie pliku graficznego zaczonego w katalogu stacji.
Zaczony jes takze plik ta, ktry obrazuje perony w Tuszczu (gra jest atwiejsza).  


Symulacja ta obrazuje rozkad dla roku 2004. Rozkad jazdy pocigw towarowych jest zgodny z rzeczywistosci
i obrazuje stan na stycze 2004, a rozkad jazdy pocigw pasaerskich obrazuje rozkad z grudnia 2004 roku
po wszystkich poprawkach do SRJP. Zestawienia i obiegi pociagw pasazerskich zgodne z obowiazujcymi
dodatkami: 2a, 2b, 2c i 2d. Przejcia lokomotyw oraz zestawienia skadw pocigw towarowych s nie w 
peni zgodne z prawd. Jedyn innowacj jest autobus szynowy SA106-006, ktry kursuje po nieczynnej dzi dla 
ruchu pasaerskiego linii Legionowo - Tuszcz. Kursuje on wedug ostatniego rozkadu na tej linii (2000/2001).
Dodaem jeden kurs Mioniczy tego szynobusu.


Stworzy:		ROZKAD:			SCHEMAT STACJI:
Imi i nazwisko:	Piotrek Gobiowski			Przemek Kmiecik
Email:		hgolebiowski@interia.pl	        	przemek_kmiecik@wp.pl	
strona www:	http://www.ryflak.prv.pl 		http://www.usrk.prv.pl

WSZELKIE UWAGI PROSZE KIEROWAC NA MAILA !!! 

Grd Milanwek i Zielonka roku paskiego 2004 - 2005